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【24h】

戦前·戦時中に活躍した複動ディーゼル機関について

机译:关于在战争之前和期间活跃的双作用柴油发动机

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摘要

現在外航船のほとんどは推進機関としてディーゼル機関を採用している.そのうちの約80%程度は低速直結の2ストローク機関である.その最大の理由は単体で50%を超す熱効率の良さであや.加えて燃料として粗悪油を使用しているにもかかわらず,信頼性が比較的高いと言うこともあろう.しかしながら,ディーゼル機関が使用され始めた初期においては,単動機関,複動機関,空気噴射機関,無気噴射機関,2サイクル機関,4サイクル機関など様々な機関が存在し競争していた.
机译:当前,大多数远洋船使用柴油发动机作为推进发动机。其中约80%是低速直接连接的2冲程发动机。最大的原因是其自身的热效率超过50%。另外,尽管使用劣质油作为燃料,但可以说可靠性较高。然而,在开始使用柴油发动机的早期,各种发动机如单作用发动机,双作用发动机,空气喷射发动机,无气喷射发动机,2冲程发动机和4冲程发动机存在并竞争。

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