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LNG船の船舶管理と危機対応について

机译：关于液化天然气船的船舶管理和危机应对

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オイルメジャーの統計によれば，2002年の世界のエネルギー消費量は石油換算で年間約95億トンであり1.1%／年の割合で増大している．その中で天然ガス消費量は約25％を占め，世界の液化天然ガス(LNG) の取引は，2004年では年間約1億2000万トンにのぼると推定され，最近の5ヵ年で5.8%／年の拡大を続けている．現在，日本が最大のLNG輸入国（一位日本5300万トン 二位韓国1800万トン 3位スペイン900 万トン）であり，インドネシアが最大の輸出国となっている．今後，2015年には，欧州·米国の大西洋地域において年間1億トンにものぼるLNG需要の急激な拡大が予想されており，LNG輸送の新規プロジェクトは目白押しの状態となっている．本稿ではLNGプロジェクトの特徴とその中のLNG船の船舶管理業務について紹介する．
机译：根据石油专业的统计，以石油计算，2002年世界能源消费量约为每年95亿吨，并以每年1.1％的速度增长。天然气消耗量约占总量的25％，据估计，2004年全球液化天然气（LNG）贸易量约为每年1.2亿吨，最近五年为5.8％。一年继续扩大。目前，日本是最大的LNG进口国（日本第一大国5300万吨，韩国第二大国1800万吨，西班牙第三大国900万吨），印度尼西亚是最大的出口国。未来，预计到2015年，欧洲和美国的大西洋地区对LNG的年需求量将迅速增加至1亿吨，并且新的LNG运输项目正处于紧急状态。本文介绍了液化天然气项目的特点以及液化天然气船的船舶管理工作。

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