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自動車製造技術と市場環境－Part 4 業界構図と市場環境の変化：新たな再編進む自動車業界安全と環境が、国際競争力強める

机译：汽车制造技术与市场环境-第四部分行业构成与市场环境的变化：汽车行业安全与环境的新重组增强了国际竞争力

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自動車業界は「需要増→生産能力増強→投資拡大→収益増加」の拡大スパイラルに突入している。 世界規模での競争の激化、地球環境問題への対応など問題は多い。 製品開発面で自動車に求められるキーワードは「安全」と「環境」。 これを実現するには、車の剛性と、省燃費のための小型·軽良化といった相反する要求の両立。 それと、さらなるコストの低減など、高いハードルをクリアしていかねばならない。 自動車業界の好調さが際立っている。 昨04年のわが国の生産台数をみると、国内生産台数は1，051万台、海外生産台数は950万台強で、日系自動車メーカーのグローバル生産台数は2，000万台に達する。 05年は、原油価格の高騰や為替の動向など不透明要素があるものの、新型車投入やモデルチェンジによる市場活性化効果が期待され、国内需要は前年比0.3％増の587万台（乗用車478万1，000台、トラック107万1，000台、バス1万8，000台）と見込まれる。 また、05年度の国内見通しは、04年度比1.9％増の593万5，000台とプラスに転じる。 2年ぶりの増加で、総需要が590万台に乗るのは5年ぶり。
机译：汽车工业已进入“需求增加→产能增加→投资扩大→利润增加”的扩张螺旋。存在许多问题，例如在全球范围内加剧竞争和应对全球环境问题。在产品开发方面，汽车所需的关键字是“安全”和“环境”。为了达到这个目的，汽车的刚度和为节省燃料而要求的小型化和轻量化相兼容。此外，我们必须清除高障碍，例如进一步降低成本。汽车行业的强劲表现脱颖而出。从日本2004年的产量来看，国内的产量为1051万辆，海外的产量超过950万辆，日本汽车制造商的全球产量达到2000万辆。 2005年，尽管存在不确定因素，例如原油价格飞涨和汇率变化趋势，但由于引入新车型和车型变更带来的预期市场振兴效应，国内需求预计将比上年增长0.3％，达到587万辆（488万辆乘用车）。预计将有1,000辆汽车，1,071,000辆卡车和18,000辆公共汽车。此外，2005财政年度的国内前景将转为乐观，与2004财政年度相比增长1.9％，达到5,935,000辆。这是两年来的首次增长，也是五年来第一次总需求达到590万台。

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