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大型トラックの車両軽量化について：大型トラックの軽量化ニーズと軽量化技術の紹介

机译：关于重型卡车的减轻重量：介绍重型卡车的减轻重量需求和减轻重量的技术

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摘要

2006年に施行された改正省エネ法、同時に発生した燃料価格の高騰、世界同時不況によって、弊社の顧客である荷主企業、物流企業は、物流の効率化（コストダウン）、地球温暖化抑制（CO_2低減）の対応が急務となっている。一方、車両メーカー側は排出ガス規制への対応、安全性の向上、輸送品質の向上等により、シャシ重量、荷台重量が増加し、実質の積載量が減り、顧客の物流効率が悪化する状況にある。ここで、トラックに於ける積載量とは、大型単車の場合を例にとると、車両総重量25tを法規上限とし、そこから車両重量（シャシ重量＋荷台重量）と乗員の重量を差し引いた残りが最大積載量となる。従って、トラックに於ける軽量化は、単に走行燃費を下げるだけでなく、基本機能である“一度に沢山運ぶ（積載量を増やす）”を実現し、輸送効率改善につながる重要な技術である。そこで、上記状況を打開し、顧客の物流改善、経営改善を実現する為に、弊社で推進中のユニットをはじめとした軽量化開発の内、本稿では、大型トラックのシャシ、上物を中心に紹介する。
机译：由于2006年生效的修订版《节约能源法》，燃油价格的同时上涨以及全球经济的衰退，我们的客户，托运人公司和物流公司提高了物流效率（降低了成本）并抑制了全球变暖（CO_2）。迫切需要采取措施（减少排放）。另一方面，在车辆制造商方面，由于遵守排放法规，提高安全性，改善运输质量等原因，底盘重量和装载平台重量将增加，实际装载能力将下降，并且客户的分配效率将下降。在那儿。此处，卡车的载重量是从25吨车辆总重量的法定上限减去车辆重量（底盘重量+装载平台重量）和乘员重量而获得的余额，以大型单车为例。是最大负载能力。因此，减轻卡车的重量是一项重要技术，其不仅降低了驾驶燃料的效率，而且实现了“一次大量搬运（增加负载能力）”和提高运输效率的基本功能。因此，为了克服上述情况并改善客户的分配和管理，在减轻重量的发展中，例如我公司正在推广的单元，本文重点研究了重型卡车的底盘和精细产品。介绍。

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