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「水素時代を迎えるSSのあり方·方向性」

机译:“ SS进入氢时代的理想方式和方向”

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摘要

東京都石油商業組合は12月2日,東京·新宿区で「水素時代を迎えるSSのあり方·方向性について」と題した組合員向け研修会を開催した。平成26年度給油所次世代化対応支援事業の一環として開催されたもので,燃料電池自動車(FCV)に燃料を供給する水素ステーションと今後のSSの可能性について,本田技研工業と岩谷産業から担当者を招き講演を聞いた。燃料電池自動車が市場投入される2015年を「FCV元年」と位置づける政府は,2025年までに燃料電池自動車200万台,水素ステーション700カ所の設置を目指し,水素の「製造」「貯蔵·輸送」「利用」を一気通貫した具体的な取り組みを行うことを決定。燃料電池自動車向け水素需要は2012年の1.4億m~3から2025年に24億m~3に成長すると予測されている。現在,それに向けた水素ステーション関連の規制緩和も検討されている。講演では,本田技研の岡本英夫事業企画統括部主任技師が燃料電池自動車の開発動向等について,岩谷産業ガスプラント課の辰巳雅仁氏が,同社が燃料自動車燃料の主力に位置づける液化水素の利点と商用スタンドの設置が始まった水素ステーションの展開,特にSSと併設できる小規模水素ステーションの可能性について,最新動向を交えて報告した。研修会には150人余りがつめかけ,SS業者の関心の高さをうかがわせた。本稿では岩谷産業の辰巳氏の講演内容を中心に当日の様子を紹介する。
机译:12月2日,东京都石油商业协会在东京新宿区为工会会员举办了名为“氢时代SS的理想方式和方向”的研讨会。作为2014年加油站下一代支持项目的一部分,本田技研工业公司和岩谷产业公司负责为燃料电池车(FCV)提供燃料的加氢站以及未来的SS可能性。我邀请人们听讲座。政府定于2015年将燃料电池汽车作为“燃料电池汽车的第一年”投放市场,目标是到2025年安装200万燃料电池汽车和700个加氢站,以及“制造”和“存储和运输”氢。决定采取与“使用”相一致的具体措施。燃料电池汽车对氢气的需求预计将从2012年的1.4亿立方米增加到2025年的24亿立方米。当前,为此目的正在考虑与氢站有关的放松管制。在本次演讲中,本田技研公司业务计划部总工程师冈本英夫将讨论燃料电池汽车的发展趋势,岩谷工业气体工厂部的Masahito Tatsumi将讨论液化氢的优势(该公司将其定位为燃料汽车燃料的主要支柱)以及商业用途。我们报告了已经开始安装摊位的加氢站的发展情况,特别是可以将小型加氢站与SS并排安装的最新趋势。大约150人聚集在研讨会上,显示了SS公司的高度关注。在本文中,我将重点介绍岩谷产业的Tatsumi先生的演讲,介绍当天的情况。

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