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首页> 外文期刊>コンクリ—トテクノ. >施工性·経済性にすぐれる新しい張出し架設工法/PC板を諏床版の埋設型枠に使用した波形鋼板ウェブ箱桁橋の設計と施工--新名神高速道路　杉谷川橋(下リ線)
【24h】

施工性·経済性にすぐれる新しい張出し架設工法/PC板を諏床版の埋設型枠に使用した波形鋼板ウェブ箱桁橋の設計と施工--新名神高速道路　杉谷川橋(下リ線)

机译：具有优异的可施工性和经济性的悬挑新方法/使用PC板的平板形式的波纹钢板腹板箱梁桥的设计与施工-新名神高速公路杉谷川大桥（下mo里线）

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杉谷川橋ではわが国で初めて，プレキャストPC板を箱桁橋の下味版に埋設型枠として使用した。 本工法は施工性·経済性にすぐれており，構造物の耐久性を向上させることが可能である。 また，環境負荷低減の観点からも，今後の発展が期待される工法である。 一方で，PC板を断面性能に見込む領域が限定されるため，従来工法より死荷重が増加するという問題点がある。 したがって，PC板を橋梁全域で経済的に合成化するための技術開発が今後の課題である。 杉谷川橋は平成19年7月に無事竣工した。 本橋の設計·施工にあたり，適切な助言やご指導をいただいた関係各位に深く感謝の意を表します。
机译：在杉谷川桥，这是日本首次在预制的PC板中用作下部箱形梁桥的嵌入式模具。该方法的可加工性和经济性优异，并且可以提高结构的耐久性。另外，从减轻环境负荷的观点出发，是未来有望发展的施工方法。另一方面，与以往的方法相比，存在静载荷增大的问题，这是因为期望PC板具有截面性能的区域受到限制。因此，未来的任务是开发用于经济地在整个桥上合成PC板的技术。杉谷川桥于2007年7月成功完成。我们衷心感谢所有相关人员在这座桥的设计和施工过程中提供适当的建议和指导。

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