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中国·欧州·日本のEVワイヤレス充電事情

机译：中国，欧洲和日本的EV无线充电情况

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EVの最大の欠点は，航続距離が短いということである．もちろん，搭載する電池の電気容量を増やせば，航続距離を延ばすことが可能だが，その分の電池重量がかさむので，エネルギー効率は極めて悪くなる．また，電池は高価なので，車両コストもアップする．そんななかで，MITが2007年に発表した「磁界共鳴方式ワイヤレス給電技術」の発表は，EVでもワイヤレス給電が可能な時代が来ると予感させる衝撃的なものであった．これが，実現できればEVに搭載する電池容量を減らしても，航続距離を延ばせるからである．その発表から10年経ったが，世界のEV充電技術，ウイヤレス給電技術はどういう状況なのだろうか．欧州·中国を視察した筆者は，EVの市場投入では先行していた日本であるが，EVワイヤレス給電技術の実用化については，欧州·中国に遅れをとっているのではないかと危惧しているという．
机译：EV的最大缺点是续航里程短。当然，可以通过增加所安装的电池的容量来扩展巡航范围，但是电池的重量将相应地增加，并且能量效率将非常差。另外，由于电池昂贵，因此车辆成本也增加。在这种情况下，麻省理工学院在2007年宣布的“磁场共振法无线电源技术”的发布令人震惊，使我们感到，即使是电动汽车，也可以实现无线电源的时代。这是因为，即使能够实现，即使EV中搭载的电池容量减少，也能够扩大续航范围。自宣布以来已经过去了十年，但是全球电动汽车充电技术和无线电源技术的现状如何？作者访问了欧洲和中国，他说日本在EV的市场发布方面领先，但他担心在EV无线电源技术的实际应用方面他可能落后于欧洲和中国。 ..

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