複数の路面電車を同一レール上で自動運転

福島正夫

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複数の路面電車を同一レール上で自動運転

机译：在同一条轨道上自动驾驶多辆有轨电车

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高度な制御が可能になるDCC(Digital Command Control)などを使えは同一線路上に複数の電車を走らせることはできますが，単純な自動運転しかできず，DCCシステム自体が高価ですし，特定の列車しか走らせられません．もっと普通の電車を使って広島の市電のように次々と電車が走ってくるようなことができないか？と考えて今回の制御を考えました．

机译：启用高级控制的DCC（数字命令控制）可用于在同一条线上运行多列火车，但只能实现简单的自动操作，DCC系统本身昂贵且特定。只有火车可以运行。难道不能使用更多的普通火车和像广岛市的有轨电车那样接连运行的火车吗？我想到了这种控制。

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来源
《トランジスタ技術》 |2014年第594期|共10页
作者
福島正夫;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 jpn
中图分类半导体三极管（晶体管）;
关键词

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1. 複数の路面電車を同一レール上で自動運転 [J] . 福島正夫トランジスタ技術 . 2014,第3a増刊a594期

机译：在同一条轨道上自动驾驶多辆有轨电车
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机译：●Koito Manufacturing Co.，Ltd.投资于一家位于美国的LiDAR初创公司Koito Manufacturing Co.，Ltd.（东京都港区，高田4-8-13，☎03-3443-7111）是ADAS的LiDAR。向Ceptal Technologies，Inc.投资5,000万美元，后者是一家生产和销售的美国风险投资公司。 LiDAR是一种传感器，它通过发射脉冲红外激光并接收来自物体的反射光，以高精度测量从发光到受光的距离。另外，通过垂直/水平扫描该激光器，可以掌握到大范围物体的距离。
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