Juli 2020: Wie begehrt sind gebrauchte VW-Modelle? Seit 2015 wachst bei der Konzern-Kernmarke die Liste der zu bewaltigenden Herausforderungen. Dieselkrise, WLTP, Konzernumbau, Re-Branding, E-Mobilitat und nun Corona und Produktionsprobleme. Dabei konnte VW in Deutschland seit 2018 wieder Wachstum vorweisen und bleibt weiterhin Europas meistzugelassene Marke. Allein der Golf erzielt in Deutschland mehr Neuzulassungen als jeder Importeur - abgesehen von Skoda. Das ambitionierte ID-Programm scheint einen wichtigen Innovationsschub zu leisten und das leidige Dieselthema hinter sich zu lassen. Dass die anstehenden Aufgaben vollste Aufmerksamkeit benotigen, musste Konzernvorstand Diess jungst einsehen, als er die Markenfuhrung abgab. In Deutschland geniessen Wolfsburger Produkte immer noch einen nationalen Bonus sowohl hinsichtlich Stuckzahlen als auch der bezahlten Neu- und Gebrauchtwagenpreise. Aber die Konkurrenz schlaft nicht und insbesondere im Innenraum ist mancher Wettbewerber mindestens auf Augenhohe.
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