Schwere Baumaschinen schlucken beim Abbau schweren Gesteins jede Menge Sprit. So ist der Dieselverbrauch einer der grossten Posten bei den Betriebskosten. Die Unternehmensgruppe Rheinkalk hat eine Losung gefunden, um diese spurbar zu reduzieren. Als Gewinnungsbetrieb hat Rheinkalk beim Kraftstoffverbrauch nicht primar die Relation zu den Betriebsstunden im Fokus, sondern zur bewegten Tonnage. Fur bessere Wirtschaftlichkeit geht es also darum, den Kraftstoffverbrauch pro Tonne zu minimieren.
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