Beim Modernisierungsprojekt der tschechischen Eisenbahnstrecke zwischen Rokycany und Pilsen kam eine umbaubare Herrenknecht Multi-Mode- Tunnelbohrmaschine (TBM, 0 9.890 mm) zum Einsatz. Die Maschine fuhr zwei eingleisige, je rund 4 km lange Tunnel auf. Auf Grund der heterogenen Bodenverhaltnisse arbeitete die TBM zunachst im EPB-Modus, auf dem letzten Drittel im offenen Einfachschild-Modus. Durch die entstehende Schnellzugverbindung ist die westbohmische Landschaft besser an die Hauptstadt Prag und damit an das europaische Eisenbahnnetz angebunden.
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