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【24h】

新品パッドでも摩耗したディスクじゃ制動力半分

机译:磁盘戴着新垫

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摘要

ドイツ車は、ブレーキパッドを2回交換するごとに、一回はディスクも交換している。純正のパッドは、メチャクチャ効きがよいモノを装着しているので、ディスクへの”攻撃力”もハンパじゃない。でも、日本車はちょっと事情が達う。メーカーでさえ10万km交換不要と謳っているが、パッド同様、ディスクも摩耗するのは当然。基本的にどh奄バッドを装着しても、パッドの面は偏摩耗してしまう。それを2万~3万km放っておけば、間違いなくレコード盤のような傷がつき、さらに悪化してしまうと表面は凸凹に。制動力が落ちるのは当然だ。
机译:每次制动垫更换两次,德国汽车一次交换了一次磁盘一次。 正品垫配备了一件好事,这对凌乱有好处,因此“攻击力”到光盘不是汉普蒂。 但是日本车达到一点点。 即使与制造商一样,据说没有必要替换100,000公里,但垫子佩戴光盘是自然的。 基本上,即使附着H令人惊叹的袋子,垫表面也不均匀磨损。 如果您将20,000到30,000公里留下,那么它肯定会像记录板那样划伤,如果它变得更糟,则表面不均匀。 制动力落下是自然的。

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