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Zirconia coatings for jet engines

机译：喷气发动机氧化锆涂料

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A team of engineers at Ohio State University is testing a new formulation of zirconia as a coating to protect jet turbines from extreme heat, so allowing the engines to run hotter and cleaner. For many years, highly insulating zirconia has been used to make ceramic coatings for turbines. Its use allows jet engines to run at higher temperatures - thousands of degrees. At these higher temperatures, however, sand and other particles drawn into the turbines stick to the ceramic, turn to molten calcium-magnesium-aluminosilicate (CMAS) glass, and erode the protective coating, which is only about 250 μm in thickness, report the researchers, who were led by Nitin Padture, a professor of materials science and engineering at The Ohio State University.
机译：俄亥俄州立大学的一个工程师团队正在测试一种新的氧化锆配方，该涂层可以保护喷射涡轮免受极端高温的侵蚀，从而使发动机运转时更热，更清洁。多年来，高度绝缘的氧化锆已用于制造涡轮机的陶瓷涂层。它的使用使喷气发动机可以在更高的温度（数千度）下运行。然而，在这些较高的温度下，吸入涡轮的沙子和其他颗粒会粘附在陶瓷上，变成熔融的钙镁铝硅酸盐（CMAS）玻璃，并腐蚀厚度仅为250μm的保护涂层。研究人员由俄亥俄州立大学材料科学与工程学教授Nitin Padture领导。

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