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Computational fluid dynamics (CFD) analysis and numerical aerodynamic investigations of automotive disc brake rotor

机译：汽车盘式制动转子的计算流体动力学（CFD）分析和数值空气动力学研究

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Braking system is one of the important control systems of an automotive. For many years, the disc brakes have been used in automobiles for the safe retarding of the vehicles. During the braking enormous amount of heat will be generated and for effective braking sufficient heat dissipation is essential. The thermal performance of disc brake depends upon the characteristics of the airflow around the brake rotor and hence the aerodynamics is an important in the region of brake components. A CFD analysis is carried out on the braking system as a case study to make out the behaviour of airflow distribution around the disc brake components using ANSYS CFX software. We are interested in the determination of the heat transfer coefficient on each surface of a ventilated disc rotor varying with time in a transient state using CFD analysis, and then imported the surface film condition data into a corresponding FEM model for disc temperature analysis.
机译：制动系统是汽车的重要控制系统之一。 多年来，圆盘制动器已用于汽车以安全延迟车辆。 在制动过程中，将产生大量的热量，并且为了有效制动充分的散热是必不可少的。 盘式制动器的热性能取决于制动转子周围的气流的特性，因此空气动力学是制动部件区域的重要性。 在制动系统上进行CFD分析作为使用ANSYS CFX软件在盘式制动器组件周围的气流分布的行为进行了CFD分析。 我们对使用CFD分析的瞬态状态下的通风盘转子的每个表面的传热系数的热传递系数的测定感兴趣，然后将表面膜状况数据导入相应的FEM模型进行椎间盘温度分析。

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