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首页> 外文期刊>International Journal of Automotive Technology >Optimal Supervisory Control Strategy for a Transmission-Mounted Electric Drive Hybrid Electric Vehicle
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Optimal Supervisory Control Strategy for a Transmission-Mounted Electric Drive Hybrid Electric Vehicle

机译：传动式电动驱动混合动力电动车辆的最佳监控策略

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This paper proposes a novel supervisory control for a parallel hybrid electric vehicles (HEVs) with a transmission-mounted electric drive (TMED). The proposed control includes an optimal power distribution algorithm that uses a modified equivalent consumption minimization strategy (ECMS) and an optimal mode determination algorithm based on the state machine framework. The control vector of the proposed ECMS is expanded to two degrees of freedom to determine the power-split ratios of the TMED HEV, and the cost function is re-defined in accordance with the target system. A new mode-transition algorithm is also proposed to prevent the occurrence of frequent mode transitions as well as improve fuel economy and drivability. Simulation results demonstrate the validity and performance of the proposed control algorithms.
机译：本文提出了一种具有透射电动驱动器（TMED）的并联混合动力电动车辆（HEV）的新型监控控制。 所提出的控制包括最佳功率分配算法，其使用修改的等效消耗最小化策略（ECM）和基于状态机框架的最佳模式确定算法。 所提出的ECM的控制向量扩展到两度的自由度以确定TMED HEV的动力分割比率，并且根据目标系统重新定义成本函数。 还提出了一种新的模式转换算法以防止发生频繁模式过渡的发生以及提高燃料经济性和驾驶性能。 仿真结果展示了所提出的控制算法的有效性和性能。

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