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Hohere Leistung von Mild-Hybrid-Systemen: Prototyp fur neue 48-V-Batterie

机译：温和混合系统的更高性能：新的48V电池原型

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Mit einer neuen 48-V-Batterie, die fur den Einsatz in Mild-Hybrid-Fahrzeugen optimiert ist, schafft Mahle die Grundlage, um Rekuperationsenergie verlustarm zu speichern und wieder abzugeben. Damit werden Mild-Hybride deutlich effizienter und konnen zwischen zwolf und 15 Prozent Kraftstoff einsparen. Mild-Hybride mussen wahrend der Verzogerung effizient und mit hohem Wirkungsgrad Energie zuruckgewinnen. Dabei sind keine hohen Speicherkapazitaten notig, weil die gespeicherte Energie beim nachsten Beschleuni-gungsprozess wieder abgegeben wird. Daher sind kompakte und kosteneffiziente Batterien mit hohen Lade- und Entladeraten im Verhaltnis zur Ladekapazitat ideal. Da es bislang keine geeigneten kostengunstigen und kompakten Batterien mit den eigentlich notwendigen hohen Stromstarken fur Lade- und Entladezyklen, hat sich Mahle Powertrain entschieden, diese selbst zu entwickeln. Die gewahlte Lithiumtitanat-Oxid-Zelltechnologie (LTO) ermoglicht kontinuierliche Lade- und Entladeraten von 10 kW und kurzzeitige Spitzenraten von bis zu 20 kW bei 0,5 kWh Speicherkapazitat.
机译：通过新的48V电池，该电池经过优化，可用于温和的混合动力汽车，Mahle为节省和返回恢复能量损失创造了基础。这使得轻度混合动力器明显更有效，可以节省Zwolf和15％之间的燃料。轻度混合动力车必须在延迟期间有效地增加和高效率。该过程中没有高存储容量，因为存储的能量在下一个加速器工艺过程中释放。因此，具有高充电和卸载数据的紧凑型和成本高效的电池是负载能力比的理想选择。由于没有合适的成本思想和紧凑的电池，实际上是充电和放电周期的实际需要的高强度，因此马勒动力总成决定自己开发它们。所选择的钛酸锂氧化物电池技术（LTO）允许连续装载和卸载10千瓦的数据，短期峰值速率高达20千瓦，储存能力为0.5千瓦。

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