...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Engine Builder >ARE CARBURETORS DEAD?
【24h】

ARE CARBURETORS DEAD?

机译：化油器死了吗？

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Another decade has passed and automotive technology continues to advance in what seems like leaps and bounds every year. Passenger cars currently come standard with options that were unheard of a mere 20 years ago. In motorsports, we see the constant engineering of critical components that result in an ever-evolving supply of parts that trump a competitor's, or even a supplier's, previous design. Parts like tires, shocks, engine blocks, cylinder heads, fuel injection, and believe it or not, carburetors. I know what some are thinking. "Carburetors haven't even been an option on production vehicles for almost 30 years. Why use old technology when there are so many fuel injection options available?" The truth is, the carburetor market has evolved right along with the ever-changing technology that surrounds it, driven by the need to stay relevant and remain a viable option for those looking to win races. Carburetor manufacturers and custom builders are thriving with more business than they have had in over a decade, or possibly ever.
机译：另外十年过去了，汽车技术继续前进，似乎每年跳跃和界限。乘用车目前标准与20年前的闻所未闻的选择。在Motorsports中，我们看到关键组件的恒定工程，导致胜过竞争对手，甚至供应商以前的设计的零件供应。零件如轮胎，冲击，发动机块，气缸盖，燃料喷射，并相信它与否，化油器。我知道有些人在思考。 “化油器甚至没有在生产车上的选择近30年。为什么当有这么多的燃料喷射选项时使用旧技术？”事实是，化油器市场随着不断变化的技术而发展，围绕着它，这是由于需要保持相关的必要性，并且仍然是那些寻求赢得比赛的人的可行选择。化油器制造商和定制建造者正在蓬勃发展，而不是十多年的业务，或者可能有可能。

著录项

  • 来源
    《Engine Builder》 |2020年第2期|共5页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号