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首页> 外文期刊>Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12. Verkehrstechnik-Fahrzeugtechnik >Die neue Generation sauberer Dieselmotoren - vollumfangliche Erfullung der weltweit strengsten Emissionsnormen
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Die neue Generation sauberer Dieselmotoren - vollumfangliche Erfullung der weltweit strengsten Emissionsnormen

机译：新一代干净的柴油发动机 - 充分理解世界上最严格的排放标准

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Durch in naher Zukunft fortlaufend verscharfte gesetzliche Anforderungen bezuglich flottenbezogenen CO_2-Emissionen und neu formulierte, anspruchsvollere Testzyklen und Prufkriterien einschliesslich realem Fahrbetrieb erlebt die automobile Industrie einen deutlichen Paradigmenwechsel. Die ganzheitliche Systemoptimierung schreitet weiter voran. Zukunftige Antriebsstrange mussen verstarkt im ganzheitlichen Systemverbund Verbrennungsmotor, Getriebe und unterstutzender Elektrifizierung ausgelegt werden. Der moderne Dieselmotor stellt trotz aller offentlich gefuhrten Diskussionen nach wie vor das Antriebsaggregat mit dem hochsten thermodynamischen Wirkungsgrad dar und weist in vergleichbaren Anwendungen immer noch gesamtheitlich CO_2 Vorteile gegenuber dem Elektroantrieb auf, wenn bei der entsprechenden Betrachtung die Art der Stromerzeugung, bspw. in Deutschland, mit einbezogen wird. Der Dieselmotor ist offentlich auf Grund der lokalen Luftqualitat, insbesondere in stadtischen Ballungsgebieten, in die Diskussion geraten, wobei insbesondere die sensible Thematik "Feinstaub" nachgewiesenermassen seit der Serieneinfuhrung des Partikelfilters mehrheitlich anderen Quellen zugeordnet wird und fur den dieselmotorischen Antrieb nicht mehr relevant ist. Die Wirksamkeit des Partikelfilters ist daruber hinaus unabhangig von Betriebsbedingungen, wie Fahrerverhalten und Verkehrslage als auch von Umwelteinflussen wie Temperatur und geodatischer Hohe. Es verbleiben daher noch die Stickoxide (NO_x) als zentrales Thema der Abgasentgiftung. Auf Grund eines zwar standardisierten, aber letztendlich doch nur bedingt realitatsnahen Zertifizierungszyklus ergaben sich im Zuge kontinuierlich verscharfter Zulassungsgrenzwerte steigende prozentuale Differenzen zum realen Abgasverhalten im Alltagsbetrieb. Diesbezuglich hat der Dieselmotor einen gewissen, allerdings nicht alleinigen, Anteil an der heutigen Situation in vielen Innenstadten Europas. Die ganzheitliche Antwort hierauf stellt unter Beibehaltung einer uberzeugenden Kraftstoffeffizienz ein kombiniertes Massnahmenpaket aus zielgerichteten innermotorischen Technologien, optimierten Abgasnachbehandlungssystemen und leistungsgesteigerten, adaptiven Steuerungsalgorithmen dar.
机译：在不断的未来不断，法律要求，就舰队相关的CO_2排放和新配方，更苛刻的测试周期和测试标准，包括真正的驾驶，汽车行业正在经历范式的重大变化。整体系统优化继续进行。安全推进串必须在整体系统复合内燃机，齿轮箱和支撑电气化中解释。现代柴油发动机不断地表示具有最高热力学效率的驱动单元，以最高的热力学效率，并且在相当的应用中仍然具有电动驱动器的相同CO_2优势，例如，在德国，在适当的情况下查看。被包括在内。柴油发动机尤其是由于局部空气质量，特别是在城市传动区域，其中敏感问题“细粉”，特别是由于颗粒状过滤器大多数其他来源的颗粒体滤波器，因此不再相关对于柴油发动机驱动器。颗粒过滤器的有效性另外是独立的操作条件，例如驾驶员的行为和交通位置以及温度和地理位置等环境影响。因此，氮氧化物（NO_X）保留为排气劣化的中心主题。由于标准化，但最终仅条件现实的认证循环，在持续不同的录取限度的过程中，日常运行中的真实废气行为增加了显着百分比差异。在这方面，柴油发动机具有良知，但不是唯一的，今天在欧洲许多内部局势中的比例。整体答案是目标内部电机技术，优化的排气后处理系统和性能增强，适应性控制算法的组合测量包装，同时保持了令人信服的燃油效率。

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