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Applications of Geostationary Satellite Data to Aviation

机译：地静止卫星数据在航空中的应用

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Weather is by far the most important factor in air traffic delays in the United States' National Airspace System (NAS) according to the Federal Aviation Administration (FAA). Geostationary satellites have been an effective tool for the monitoring of meteorological conditions that affect aviation operations since the launch of the first Synchronous Meteorological Satellite (SMS) in the United States in 1974. This paper will review the global use of geostationary satellites in support of aviation weather since their inception, with an emphasis on the latest generation of satellites, such as Geostationary Operational Environmental Satellite (GOES)-R (16) with its Advanced Baseline Imager (ABI) and Geostationary Lightning Mapper (GLM). Specific applications discussed in this paper include monitoring of convective storms and their associated hazards, fog and low stratus, turbulence, volcanic hazards, and aircraft icing.
机译：据联邦航空管理局（FAA），天气是迄今为止美国国家空域系统（NAS）的空中交通延误中最重要的因素。 地球静止卫星一直是监测影响航空业务自1974年首次同步气象卫星（SMS）以来影响航空业务的气象条件的有效工具。本文将审查全球使用地球静止卫星以支持航空 自成立以来的天气，重点是最新一代的卫星，例如地球静止运营环境卫星（GOY）-R（16），其先进的基线成像器（ABI）和地球静止闪电映射器（GLM）。 本文讨论的具体申请包括监测对流风暴及其相关的危害，雾和低层云，湍流，火山危害和飞机结冰。

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