...
首页> 外文期刊>Decision Atelier >Imprimer des pieces en 3D n'est pas surrealiste!
【24h】

Imprimer des pieces en 3D n'est pas surrealiste!

机译:打印3D碎片不是过度大家!

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Maitre expert materiaux du groupe PSA, Louis David analyse les enjeux des nouveaux composants et decrypte les perspectives de demain. D|A: Comment expliquez-vous la dynamique actuelle entourant les materiaux de carrosserie? Louis David: Dans le cadre de l'allegement des modeles, les constructeurs multiplient les etudes, en particulier sur l'aluminium et les composites. Au cours des trente dernieres annees, les voitures se sont alourdies de 15 kg chaque annee. En 1980, la berline europeenne moyenne pesait 950 kg. Elle a atteint au milieu des annees 2000 1,3 t! L'embonpoint s'explique notamment par des questions de securite passive (avec l'utilisation de renforts, ndlr) et de traitement acoustique. Les modeles ont gagne egalement en dimensions. Les plans d'action pour inverser la tendance se sont developpes depuis 2010. La nouvelle 208 est ainsi plus legere de 100 kg que la 207. Et le nouveau C4 Picasso a perdu 140 kg.
机译:大师专家材料PSA集团,路易大卫分析了新组成部分的挑战,解密了明天的前景。 D | A:你如何解释现有的身体材料的当前动力学? Louis David:作为建模模型的一部分,制造商繁殖研究,特别是在铝和复合材料上。 在过去的三十年里,汽车每年从15公斤下降。 1980年,欧洲普通轿车的称重950千克。 它已到达2000年中期1.3 T! 超重可以特别地解释被动安全问题(使用增强率,NDLR)和声学处理。 模型也大小。 自2010年以来,该行动计划扭转趋势。从那时起,新的208比207更轻微。和新的C4毕加索丢失了140公斤。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号