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【24h】

新型10MPa ? 12MPaおよび従来型6MPa船用蒸気タービンプラントのボイラー給水およびボイラー水の水質の理論解析と比較

机译：新的10MPA？12 MPa和传统的6MPA船汽轮机厂锅炉供水和锅炉水质水质和分析比较

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陸用蒸気タービンプラン卜と船用蒸気タービンプラン卜ではドレン回収比率，給水の種類など水質管理を決定する要因に違いがあるため，船用プラン卜の特徴を調査し，プラン卜の水質を理論的に示す必要がある.近年，LNG船用蒸気夕一ビンプラン卜は従来型6MPaから，熱効率の上昇を目的に，新型10MPaおよび12MPaの2種類のタービンプラン卜が建造，運航されている。6MPaおよび12MPaの船用蒸気タービンプラン卜の給水およびボイラ一水の水質の理論解析については既報および前報で示した。本研究では，新型10MPaと従来型6MPaLNG船用蒸気タ一ビンのボイラ一給水プラン卜および水質管理基準の相違について明らかにする。また，船舶機関士実務に必要と思われる10MPa·12MPaおよび6MPaのボイラ一給水およびボイラー水の水質管理項目について理論解析を行い，その結果について比較考察する。最終的に，各圧力のボイラ一水中のアンモニア共存時のリン酸イオン濃度とpHの理論的関係について，給水の管理基準値を基に明らかにする。なお，6MPaおよび12MPaの理論解析について，既報および前報で用いた状態値を再調査し，改正している。
机译：由于确定了陆地汽轮机计划等水质管理和船汽轮机计划等因素有所不同，因此确定水质管理等供水等因素有所不同，调查船舶计划的特点，近年来，该计划的水质在理论上是一个新的10 MPa和12个MPA涡轮机计划，近年来，具有传统的6 MPa，近年来的热效率提高，新型10 MPa和12 MPa。在前一份报告和公告中显示了6 MPa和12MPa船汽轮机计划水质水质和锅炉水质水质的理论分析。在这项研究中，我们将阐明新型10 MPa和水质控制标准和水质控制标准的水质控制参考的差异，为10MPa和传统的6MPALNG容器蒸汽。此外，我们对10MPA·12MPa和6MPA的水质控制物品进行了理论分析，该项目被认为是运输机械实践和锅炉水的水质控制项所必需的，我们将比较结果。最后，基于供水的对照参考值，揭示了磷酸盐水中氨共存期间磷酸根离子浓度和pH之间的理论关系。此外，关于6 MPa和12 MPa的理论分析，在上一份报告中使用的国家价值和公告进行重新调查和修订。

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