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【24h】

音の流体力学:剪断層内で発生する音の伝播について

机译:声流动动力学:关于剪切层产生的声音传输

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摘要

高速の剪断層内で発生した音は,屈折の影響を受けて様々な形態で伝播する.例えば,高速ジェットの混合層内で発生した音は,強い方向性を持った固有の伝播を示す.旅客機のエンジンのノズルからおよそ45度後方に座ると,巡航中に非常にうるさく感じるのは,主に音波の屈折が原因である.このように高速の剪断層内で発生した音の伝播は,航空機産業をはじめ,様々な用途で広く研究されてきた.本稿では,高速の混合層と境界層,特に亜音速領域での様々な音の伝播を中心に,漸近理論および固有値問題(線形安定性理論)を解いて解析を行い,圧縮性粘性流のシミュレーション(Direct Numerical Simulation,以下DNSと記す)で検証した結果を,著者のこれまでの研究を中心に紹介する.
机译:在高速剪切层中产生的声音在折射的影响下以各种形式传播。 例如,高速射流混合层中产生的声音表示强的方向传播。 当坐在客机发动机喷嘴的后部时,它主要由声波引起的,在巡航期间它们感到非常响亮。 高速剪切层中产生的声音的声音传播已广泛研究了各种应用,包括飞机行业。 在本文中,我们解决了渐近和特征值问题(线性稳定性理论)和可压缩粘度流量的模拟,并分析了可压缩粘度,提出了作者的结果,重点是对作者的先前研究(称为直接数值模拟,DNS )。

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