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首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >EU MRVの概要および要求事項について
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EU MRVの概要および要求事項について

机译：关于欧盟MRV的轮廓和要求

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地球温暖化防止の観点から，二酸化炭素（CO_2)を含む温室効果ガス（GHG: Green House Gas)の削減が世界的に急務となっている.国際海運の分野でも，国際海事機関(IMO)においてCO_2排出削減に向けた対策の検討が継続して行われており，2013年からは個船のエネルギー効率規制(EEDI： Energy Efficiency Design Index および SEEMP: Ship Energy Efficiency Management Plan)が開始，2016 年には更なるCO_2排出削減策として燃費報告制度（DCS: Data Collection System)の規制導入が決定した.一方，欧州連合(EU)は国際海運のCO_2排出削減に対し独自の地域規制を導入する動きを見せており，IMOに先駆けて，燃費報告制度に関する欧州規則Regulation (EU) 2015/757 (以下，EU MRV 規則）を2015年4月に採択し，同年7月1日に発効させた.本稿では，今年2018年1月1日から本船上でのデータ収集が開始されたEU MRV規則の導入背景，規則要件の概要と課題等について紹介する.
机译：从预防全球变暖的观点来看，迫切需要减少含有二氧化碳（CO_2）的温室气体（GHG：绿色房屋气体）。在国际航运领域，在国际海运组织（IMO）CO_2审查措施持续减少减排，自2013年以来，2016年船舶（EEDI：能效设计指数和Seemp：船舶能效管理计划）的能效监管始于2016年，由于进一步的CO_2排放措施，DCS：数据收集系统（DCS：数据收集系统）监管简介是决定的。另一方面，欧盟（欧盟）是一项运动，以引入国际航运展览的国际航运和欧洲法规监管（欧盟）2015年欧洲法规监管的独特区域规定/ 757（以下简称欧盟MRV规定）于2015年4月显示燃油效率报告系统，并在2015年7月1日允许生效。本文今年7月1日，我们将介绍欧盟MRV的大纲和问题规则，从2018年1月1日起，该船舶开始数据收集。

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