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【24h】

主機関と補機-蒸気タービン主機関(2)

机译:主发动机和配件 - 汽轮机主机(2)

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摘要

主蒸気タービンの排気蒸気は主復水器で冷却され復水となる.主復水ポンプにより主復水器から吸引された復水は,低圧給水加熱器により加熱され脱気給水加熱器(Deoxidating feed water heater)へ送られる.途中には造水装置やグランド蒸気復水器などを配置し,これらを復水冷却として給水の加熱に用いることにより,熱回収(熱効率向上)を図っている(潤滑油冷却器を復水冷却として給水の加熱に用いるケースもある).清水ドレンタンクへ導かれた蒸気ドレンは,ドレンポンプにより復水系統へ供給される(これを“ドレンアップ”と称す).このラインにはグリースエキストラクタを設け,万一混入したドレン中の油分を除去するようにしている.主ボイラ用バーナのアトマイズ蒸気などは消費されるので,その消費分は蒸留水タンクより清水ドレンタンクへ補給(メイキャップ)される.復水配管系統と次節の給水配管系統を合わせた模式図を図3に示す.
机译:主蒸汽涡轮机的排气蒸气通过主要对策冷却并冷凝。从主要对策泵抽取的冷凝水被低压热水器加热,并送到脱氧饲料热水器。在中间,设置供水装置,接地蒸汽冷凝器等,并使用这些用于加热供水作为冷凝水冷却,热回收(改善热效率的提高)(还有浓缩的油冷却器也有用于加热供水的案例)。通过排水泵(这称为“排水”)向冷凝系统供应到冷凝系统的蒸汽漏极。该线具有润滑脂提取器,并在混合排水管中除去油。由于主锅炉燃烧器的Atomiz蒸汽,消耗从蒸馏水罐中补充(制作封装)到半硫磺排水罐。一种示意图,其中组合冷凝管道系统的供水管道系统和下一部分。

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