...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >クランク軸材の変遷と最近の動向
【24h】

クランク軸材の変遷と最近の動向

机译：克拉克施拉夫和近期趋势的过渡

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
   

获取外文期刊封面封底 >>

       
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

一体型クランク軸は，鋼塊をプレス等を用いて所定の形状に成形することによって製造され，一般的にシリンダ直径600mm程度以下の4サイクル中高速機関に使用されている．4サイクル機関においても筒内最高圧の上昇やロングストローク化などによって燃費効率も改善されてきており，排気エネルギの利用も含めて，総合的効率向上の観点より開発が推進されている．このような状況からも，一体型クランク軸への要求として，組立型クランク軸同様，ロングストローク化·コンパクト化があるが，特記すべきは一部の機関には引張強さ950N/mm{sup}2を有する高強度材も使用されてきていることである．こういった材料の高強度化傾向からもクランク軸の信頼性を高めることが以前にも増して望まれてきている．本稿では，クランク軸材の主要な技術の変遷を解説するとともに，最近注目されている開発技術の動向について紹介する．
机译：通过用压机等将钢质量形成为预定形状，并且通常用于圆柱直径为约600mm或更小的四循环高速发动机来制造整体曲轴。即使在4个周期组织中，由于气缸中最高压力的增加和长行程等的增加，燃料效率也会得到改善，并且从提高整体效率的观点来看，正在促进开发，包括使用排气能量。同样从这种情况来看，作为对集成曲轴的要求，长行程和紧凑，作为组装型曲轴，但不仅组织的一部分是950n / mm的抗拉强度{sup a高强度材料具有2也被使用了。期望从这些材料的高强度趋势增加曲轴的可靠性。在本文中，我们将解释曲轴主要技术的过渡，并介绍了最近引起了引起的发展技术的趋势。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号