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首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >低セタン価燃料の着火·燃焼制御手法に関する研究
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低セタン価燃料の着火·燃焼制御手法に関する研究

机译：低点燃料点火和燃烧控制方法研究

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舶用燃料油の規格（ISO 8217：2010）における舶用留出油の着火性手旨標はセタン指数であるが，セタン指数をLCOの混合によって変更した時の燃焼·排気特性との関係や，燃料の着火性とその改善方法に関する検討がなされた例は見当たらない．従って，本研究では低着火性の低硫黄燃料を問題なく使用するための技術として，良質燃料との混合による改質と電子制御燃料噴射システムの活用を考え，その使用限界を明らかにすることを目的とする．このために，LCO·軽油混合燃料によるセタン指数の違いによる冷間始動性，燃焼·排気特性及びpilot噴射による圧力上昇率の低減，熱発生率と排気特性の関係について検討した．
机译：海洋汽油油的点火性在海洋燃料油的标准中（ISO 8217：2010）是Cateta指数，但燃烧和排气特性之间的关系当CoCo混合改变时，燃料没有检查实例点火点火性质及其改进方法。 因此，在本研究中，作为使用低点火低硫燃料的技术而不存在问题，必须通过用高质量燃料混合来考虑电子控制燃料喷射系统的改革来阐明使用限制。为此目的。 因此，研究了LCO / Light油混合燃料的Cateta指数差异的冷启动性，燃烧，排气特性和导频注射之间的关系，以及热产生率与排气特性之间的关系。

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