舶用2サイクルディーゼルエンジンにおけるシリンダカット運転時の機関性能への影響について

新井健太; 泉史郎; 國料尚責; 島田一孝; 谷口貴士; 花房眞

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舶用2サイクルディーゼルエンジンにおけるシリンダカット運転時の機関性能への影響について

机译：船用2循环柴油发动机缸切割运行中缸切割运行的影响

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舶用2サイクルディーゼルエンジンは，過給機を用いてシリンダ内に強制的に吸気を送り込み，燃料投入量をコントロールすることで負荷を調整している為，スロットルバルブを用いた吸気量調整は行っていない．図1に示される通り舶用2サイクルエンジンにおいて，もともとボンピングロスは無く，これを改善することによる燃費改善は見込めない．ただし，シリンダカットによって1シリンダ当たりの出力が上がる為，各シリンダの燃料噴射量が増加し，燃料の噴霧状態が改善することが期待できると考え，三井造船殿の協力を得て商船三井向けパルカ一に搭載する電子制御エンジンの主機陸上公試時に，1シリンダカット及び2シリンダカット運転を実施した．本試験は補助プロワが運転する10％，15％，25％ LOADと補助プロワが運転しない50％LOADで行い，シリンダカット運転が燃料消費率やその他のパラメーターに与える影響を考察した．

机译：由于船舶双循环柴油发动机使用增压器被强制地供应到汽缸中，因此通过控制燃料输入量来调节负载，使用节流阀进行进气量调节。没有。如图1所示。如图1所示，在海洋双循环发动机中，没有轰炸损失，并且通过改善这一点，没有预期燃料效率。然而，由于每个圆柱体的输出由汽缸切割增加，因此认为每个汽缸的燃料喷射量增加，并且可以预期可以预期燃料喷射状态，以及三井轴的配合由商品船长获得。在安装在电子控制发动机的主站的时，在安装开启的主站时进行一个汽缸切割和2缸切割操作。该试验用10％，15％，25％的负荷和辅助工艺进行，使得操作的辅助工艺不驱动，并且汽缸切割操作检测了燃料消耗和其他参数的影响。

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来源
《日本マリンエンジニアリング学会誌》 |2014年第508期|共6页
作者
新井健太; 泉史郎; 國料尚責; 島田一孝; 谷口貴士; 花房眞;
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作者单位

株式会社商船三井;

株式会社商船三井;

株式会社MOLシップテック;

三井造船株式会社;

三井造船株式会社;

三造テクノサービス株式会社;

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 jpn
中图分类船舶工程;
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1. 舶用2サイクルディーゼルエンジンにおけるシリンダカット運転時の機関性能への影響について [J] . 新井健太, 泉史郎, 國料尚責, 日本マリンエンジニアリング学会誌 . 2014,第6a508期

机译：船用2冲程柴油机在气缸切工过程中对发动机性能的影响
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