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船舶からの大気汚染物質等総排出量の推計及び将来予測

机译：船舶空气污染物总排放的估算和未来预测

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1997年9月に，海洋汚染防止条約(MARPOL73/ 78)において「船舶からの大気汚染防止に関する規則」に関する附属書VIが採択され，NO{sub}x，SO{sub}x等に関する船舶からの排出規制が制定された．その後，国際海事機関(IMO)海洋環境保護委員会(MEPC) において，フォローアップアクションの検討が進められてきており，船舶からの温室効果ガスの削減，NO{sub}x テクニカルコード及び附属書VIの修正の検討がなされている．また，今後は，NO{sub}xの第2次排出規制，粒子状物質(PM)の排出規制などが議題に取り上げられることが考えられる状況である．このような中で，日本マリンエンジニアリング学会に設置された，船舶排出大気汚染検討委員会（通称M委員会）においては，平成12年度の検討項目のひとつとして，船舶からの大気汚染物質及び温室効果ガスの排出量の算定方法について検討を行った．本技術資料は，その成果について，標記委員会がまとめた「船舶排出大気汚染物質削減手法検討調査報告書」（平成13年3月）の第2章をベースに加筆したものである．
机译：1997年9月，“Marpol 73/78”（Marpol 73/78）的附件六是关于“防止船舶空气污染的规则”的附件六，并从{Sub} X的船只，所以{sub} x等等。已经建立了排放法规。然后，在国际海运组织（IMO）海事环境保护委员会（MEPC）中，我们一直在研究后续行动，从船舶中减少温室气体，没有{sub} x技术代码和附件六章审查了修正的审查。另外，可以认为可以占据NO {u} x的二阶放电调节，颗粒物质（PM）等的二阶放电调节。在这些情况下，在公司（委员会M委员会）安装在日本海洋工程学会（委员会M委员会），作为2000财年的考试项目之一，船舶的空气污染物和温室效应我们检查了如何计算天然气排放。该技术数据是委员会总结的“2001年3月”（2001年3月）（2001年3月）的“船舶排放气氛污染物污染方法研究报告”，本技术数据基于“调查报告”（2001年3月）的第二章。

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