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【24h】

海水電解法を用いた舶用機関のCO{sub}x後処理システムの開発

机译：海水电解法的船舶X型X-后处理系统的发展

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1997年地球温暖化防止京都会議(COP3)においてCO{sub}2の排出量を規制するための京都議定書が採択された．とくにCO{sub}2の排出が経済問題とも絡み合い複雑である．船舶からの排出温室効果ガスのはとhどがCO{sub}2であり，11,6134t-Cといわれており，60％以上がC重油使用による外航船舶によるものである．わが国の船舶からの排出削減戦略はIMOのMEPC（海洋環境保護委員会）での議論をふまえ，IMOレポートを詳細に検討することを明言している．CO{sub}2の海洋での処理法としては溶解法並びに貯留法が考えられているが，技術的容易性とコスト面から困難な問題があると考えられる．本研究では航行船舶並びに沿岸域の火力発電所から排出されるCO{sub}2を後処理法によって大幅に削減する手法を提案するものである．海水を電気分解し，陰極室で得られたアルカリ水(pH≒10)中のイオンとCO{sub}2を反応させ，排出量を大幅削減する策である．この種の研究はほとhどなされていないため，運輸施設整備事業団の御支援をいただき，液中のCO{sub}2濃度を測定し，基礎的実験を行い検討したので報告する．
机译：采纳了1997年全球变暖预防京都委员会（COP3）在1997年全球变暖预防京都委员会（COP3）中的京都议定书。特别是CO {SUB} 2排放也被交织在一起作为经济问题。来自船舶的排放温室气体是CO {SUB} 2，并且通过使用C重油从外部容器中被称为11,6134T-C和60％或更多。日本船只减排策略明确评论了IMO的MEPC（海事环境保护委员会），并详细审查了IMO报告。尽管溶出方法和存储方法被认为是CO {SUB} 2 2中的过程方法，但是认为技术性缓解和成本存在难题。在这项研究中，我们提出了一种通过后处理方法显着减少从导航船和沿海发电厂排出的CO {SUB} 2的方法。海水是电解的，并且在阴极室中获得的碱水（pH10）中的离子和CO {sub} 2反应，排放量显着降低排放量。由于这种研究尚未嘿，支持运输设施维护公司，并测量溶液中的CO {Sub} 2的浓度，并进行基本实验。

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