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【24h】

燃料噴射ノズルへの新窒化材の適用

机译:丙烷氮化物材料在燃料喷嘴中的应用

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摘要

近年の機関出力率上昇に伴い,燃料噴射ノズルの使用環境は,従来にも増し苛酷になってきており,一部の機関においては燃料噴射ポンプの吐出圧が200MPaに達している機関もある.また,エンドユーザーにおいては,ランニングコスト削減の観点より,燃料噴射ノズル交換時間の延長機運が高まり,従来に増し耐久性向上を図る必要に迫られているのが実態である.今般,三菱製鋼株式会社より新窒化材料NT200 の紹介を受け,両社にて材料の機械的性質,窒化特性及び窒化層形態評価を行ない,将来の窒化材として,適用妥当性の調査を行ったのでここに紹介する.
机译:随着近年来发动机输出率的增加,燃油喷嘴的使用环境变得更加严重,并且在某些机构中,还有机构也有燃油喷射泵的排放压力达到200MPa的机构。 此外,在最终用户中,燃料喷嘴交换时间的延伸是增加的实际条件,并且有必要增加燃料喷嘴更换时间的延伸,并且有必要增加耐用性和提高耐用性。 一般而言之,三菱钢铁有限公司是由三菱钢铁公司引入的,在两家公司评估了材料的机械性能,氮化性质和氮化物形成,我们对未来氮化材料进行了应用有效性的调查。这里介绍。

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