Проведено исследование напряженно-деформированного состояния торсиона несущего винта вертолета при действии полетных и стендовых нагрузок. Описывается методика оценки предельного состояния по феноменологическим критериям прочности и максимальным напряжениям. Отмечается хорошее совпадение результатов расчета с данными экспериментальных исследований.
展开▼
