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【24h】

操舵トルクを指標としたトラクタ座席－ステアリングハンドル配置適正化の検討

机译：拖拉机座椅座椅座椅 - 转向手柄布置优化使用转向扭矩

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乗用トラクタの座席とステアリングハンドルの適正な配置に関して，操舵トルクを解析指標として，運転席モデルを用いた実験を行った結果，以下の知見を得た。 1)ステアリングハンドル傾斜角が13.5～27.5°の間では，その値が小さいほど操舵トルクは大きい値を示す傾向が認められ，ステアリングハンドル傾斜角が13.5°の時，最大値を取った。 （ただし，座席－ステアリングハンドル距離675mm，ステアリングハンドル高310mm）2)座席－ステアリングハンドル距離対身長比が36.7％の時，操舵トルクが最大値を取った。 （ただし，ステアリングハンドル傾斜角13.5°，ステアリングハンドル高310mm）3)ステアリングハンドル高が大きいほど操舵トルクは大きい値を取る傾向が認められ，ステアリングハンドル高対身長比が21.2％の時，操舵トルクが最大値を取った。 （ただし，ステアリングハンドル傾斜角13.5°，座席－ステアリングハンドル距離625mm）。
机译：由于使用驾驶员座椅模型作为乘客拖拉机座椅和转向手柄的适当布置的分析指示器的实验，因此使用驾驶员座椅模型的实验获得了以下发现。 1）转向手柄在13.5和27.5°之间，转向扭矩倾向于表示在13.5和27.5°之间的大值，并且当转向手柄倾斜角度为13.5°时，取出最大值。 （然而，座椅转向手柄距离675 mm，转向手柄高度310mm）2）座椅转向手柄当高度比为36.7％时，转向扭矩最大化。 （然而，转向手柄倾斜角13.5°，转向手柄高度310mm）3）转向扭矩倾向于采用大值随着转向手柄高度被识别出来，并且当转向手柄高度比为21.2％时，转向扭矩是我占据了最大值。 （然而，转向手柄倾斜角13.5°，座椅转向手柄距离625 mm）。

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