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橋梁上下部工事での省力化施工: 新名神高速道路武庫川橋工事

机译:跨越建筑工作中的劳动力节约施工:新梅丽林高速公路博物馆川波奇工作

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摘要

武庫川橋は、新名神高速道路の高槻JCTから神戸JCTの間に位置する橋長442m、支間100mのPRC5径間連続バタフライウェブエクストラドーズドラーメン橋である。本橋では、施工の省力化による合理的な急速施工を可能とすることを念頭に、詳細設計を実施した。その結果、ハーフプレキャスト部材を用ぃた橋脚の急速施工法を採用するとともに、上部工につぃては、バタフライウェブ箱桁構造を採用すること、これにエクストラドーズド構造を組み合せることで、上部工の軽量化、施工の省力化を図ることとした。また柱頭部では、省力化施工と支保工軽減のため、横桁の一部をプレキャスト化して構築する施工法等の新技術を開発·採用している。本稿では、省力化技術による上下部工の合理化施工とその効果について紹介する。
机译:Mukogawa Bridge是来自新梅里高速公路的JCT之间的神户JCT之间的桥梁长度442米,以及PRC5直径的PRC5直径之间的连续蝴蝶幅额外剂量DORAMEN桥。 在主要桥梁中,请记住详细的设计,它通过劳动力节省了合理的快速建设。 结果,在采用桥墩使用半预制构件的快速施工方法,上工件是采用蝴蝶纤维网箱数字结构,并通过组合引导结构,减轻上工作和劳动力的重量挽救劳动力。 此外,在柱头中,我们开发并采用施工方法等新技术,这些技术预制并建立了一部分水平货币,以减少劳动力节省施工和支持。 本文介绍了劳动力节约技术垂直工作的合理化建设及其效果。

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