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鉄道車両構体製造におけるレーザ溶接およびレーザミグハイブリッド溶接の適用状況

机译：激光焊接和激光束混合焊接在铁路车辆组装制造中的应用

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当社は1991年に3次元レーザ加工機を導入した後，レーザ技術を積極的に取り入れている。本稿では鉄道車両構体の製造に適用しているレーザ溶接について紹介する。鉄道車両の6面体構造を構体と呼び，次の3種類に大別される。1．ステンレス鋼製構体2．アルミニウム合金製構体3．鋼製構体.それぞれの構体は素材の利点を生かした構造が採用されており，鉄道事業者により車両の運用環境に最適の構体が選定される。現在当社ではステンレス鋼製構体の製作にレーザ溶接，アルミ合金製構体にレーザミグハイブリッド溶接を適用しているため，ここではステンレス鋼製構体およびアルミニウム合金製構体の製作を中心に紹介する。
机译：在1991年引入三维激光加工机后，我们积极掺入激光技术。 在本文中，我们将激光焊接引入施加到铁路车辆组件的制造中。 铁路车辆的六电池结构称为结构，大致分为三种类型。 1。 不锈钢结构2。 铝合金结构3。 钢结构。每个结构具有利用材料的优点的结构，并且铁路操作者选择用于车辆操作环境的最佳结构。 目前，由于激光焊接和铝合金结构适用于不锈钢组合物的制造，因此在此处应用激光豆类的焊接，并介绍了不锈钢和铝合金组合物的制造。

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