異なる理想像：フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T (VOLKSWAGEN JETTA 2.0T),レクサス IS250 バージョン S (LEXUS IS250 Version S)

塚原久

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異なる理想像：フォルクスワーゲンジェッタ 2.0T (VOLKSWAGEN JETTA 2.0T),レクサス IS250 バージョン S (LEXUS IS250 Version S)

机译：不同的理想：Volkswagen Jetta 2.0T（Volkswagen Jetta 2.0t），Lexus IS250版本S（Lexus IS250版本S）

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輸入車のハードルが年々下がる一方、利益率の拡大を目指す日本車は付加価値を高めていく……この図式は30年以上にわたって日本の自動車マーケットにおいて連綿と繰り広げられてきたものである。そして今、それぞれの“尖兵”が直接交わる時がやってきた。輸入車ナンバーワンの販売台数を誇るVWのミドルクラスセダン、ジェッタの上級モデルが、高付加価値ナンバーワンの日本車を代表するレクサスの同クラス車両と同じどころか、ひとまわり手頃な価格帯で販売されることになったのだ。ではその2台を直接比較してみよう。

机译：虽然进口车辆的障碍倒计到一年，但日本车辆旨在扩大他们的利润率是增加增值......此计划在日本的汽车市场展开了30多年。现在，当每个“Tiple”直接互动时它来了。大众中产阶级轿车，捷达的先进模型，拥有进口汽车第一的先进模式，捷达的高级型号在同一班级车辆中销售，代表日本汽车的高附加值第一，并以实惠的价格乐队销售应该是。让我们直接比较这两者。

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来源
《Car Graphic》 |2006年第5期|共6页
作者
塚原久;
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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 jpn
中图分类汽车工程;
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