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吾妻橋長寿命化工事の設計と施工

机译：Azumabashi支持时间设计和构造

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摘要

橋脚耐震補強完成後の吾妻橋をに示す.建設当時の外観をほとんど変えずに完成させることができた.関東大震災後の復興橋梁の形式選定においては,まず景観上,上路桁が可能かを検討し,桁下条件やアプローチ部の地盤の高さで上路桁が難しい場合には,中路桁,下路桁を選定していった.吾妻橋については,交差点までの距離があり,アプローチ部を盛土で高くすることが可能であったため上路形式が選定された.また,アーチ橋が景観的に優位であると考えられていたことと,開東大震災でアーチ橋の被害が少なく,耐震上優位な構造であったことからアーチ橋が選定されている.
机译：在桥码头耐药的钢筋完成后显示Azuma桥。在建造时可以完成外部。在大坎托地震后选择恢复桥时，首先检查是否有可能使更高-route梁在景观上。如果由于数字的高度或进近地面而难以在地面或地面上制作梁，则选择中间路线和下部路线。 ，与十字路口有距离，进路部分是路堤。选择上层途径格式，因为它可能会增加。大东地震，是地震势力的统治地。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2014年第9期|13-18|共6页
  • 作者

    高瀬照久; 荒川良明; 渡辺浩良加藤　望明石直光大塚　円;

  • 作者单位

    東京都　建設局　道路管理部　保全課;

    東京都　総務局　八丈支庁　土木课;

    東京都　第六建設事務所　補修課(株)綜合技術コンサルタント　構造Ⅰ部東京都　第六建設事務所　足立西工区;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 TU-016J;3-2241;
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