インフラとしてのコンクリー卜橋の維持管理のこれから

宮川　豊章

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インフラとしてのコンクリー卜橋の維持管理のこれから

机译：从现在开始，混凝土桥作为基础设施的维护和管理

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今年の夏，日本で初めての本格的な高速道路として名神高速道路(栗東?尼崎)71.1 kmが開通して50年となった.東名高速道路の全線開通からでもすでに44年を経ている.高速道路が作り出すネットワークは，それに対する適切な維持管理の成果として，我が国の市民社会を支える役割を長年にわたって果たしてきた.今後新しい路線も建設されるが，これまでに建設され我が国に蓄積された社会資産としての路線を，維持管理し安全に保つことがきわめて重要となってきている.単純な"造りこなす"時代から"造りこなし，使いこなす"時代になったのである.

机译：今年夏天，自从Meishin Expressway（Ritto？Amagasaki）开放以来，日本在日本的第一条完整高速公路已经开放了50年。这条公路创建的网络一直在扮演一个支持日本民间社会多年的角色。在其维护和管理中取得的适当成就。将来将建造新的路线，但是在日本建造和积累的社会资产。维护和维护和保持路线的安全非常重要。从简单的“结构化”中“时代，它已经成为“制作和掌握”时代。

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来源
《橋梁と基礎》 |2013年第11期|34-38|共5页
作者
宮川　豊章;
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作者单位

京都大学大学院　工学研究科;

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种日语
中图分类 TU-016J;3-2241;
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