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【24h】

LNG: Brennstof der Zukunft - Flussiges Erdgas wird Treibstoff der Zukunft

机译：LNG：未来的燃料-液态天然气将成为未来的燃料

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Ab 2015 durfen Schiffe in Nord- und Ostsee nur noch 0,1 Prozent Schwefel im Treibstoff haben, statt ein Prozent wie zur Zeit. Im Jahr danach mussen neue Schiffe zudem strenge Grenzwerte beim Ausstoss von Stickoxiden erfullen. Das hat die Internationale Maritime Organisation (IMO) schon vor Jahren festgelegt. Nun tickt die Uhr und die ohnehin finanziell nicht auf Rosen gebetteten Reeder mussen sich uberlegen, wie sie die strengen Auflagen erfullen konnen. Mit einem Aufschub auf den die Branche lange gesetzt hat, kann sie wohl nicht rechnen.
机译：从2015年起，仅允许北海和波罗的海的船舶燃料中含0.1％的硫，而不是目前的1％。在第二年，新船还必须满足严格的氮氧化物排放要求。国际海事组织（IMO）于今年成立。现在，时钟已经过去了，那些已经在财务上欠佳的船东不得不考虑如何满足严格的要求。它不能指望该行业长期依赖的延迟。

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