電動車両用高効率発電専用エンジンのための筒内ガス流動コンセプト

鈴木琢磨; 結城光雄; 葛西理晴吉村太白石泰介

首页> 外文期刊>自動車技術 >電動車両用高効率発電専用エンジンのための筒内ガス流動コンセプト

【24h】

電動車両用高効率発電専用エンジンのための筒内ガス流動コンセプト

机译：電動車両用高効率発電専用エンジンのための筒内ガス流動コンセプト

获取原文

获取原文并翻译 | 示例

掌桥外文数据库（机构版） >>

开具论文收录证明 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相关主题

摘要

近年，市場における電動パワートレインの普及拡大に伴い，お客様に対する魅力性能として，電動化による高いトルクレスポンスを活用したドライビングプレジャーとさらなる燃費向上を高次元で両立することが求められている．電動車両の中でも，エンジンを発電専用とできるシリーズハイブリッド，プラグインハイブリッド，レンジエクステンダEVは，エンジン出力を駆動系に直接伝達せず電気エネルギーとしてバッテリに蓄えるため，車両走行状態と独立しエンジン動作点を選択できることが特徴である．したがって，電動車両用発電専用エンジンにおいては，燃費の良い最高熱効率点に特化した設計とし，熱効率をさらに向上することがお客様に対する魅力性能向上に貢献する．

著录项

来源
《自動車技術》 |2021年第6期|52-58|共7页
作者
鈴木琢磨; 結城光雄; 葛西理晴吉村太白石泰介;
展开▼
作者单位

日産自動車㈱パワートレイン·EV技術開発本部;

㈱日産オートモーティブテクノロジーPT解析グループ;

展开▼
收录信息美国《科学引文索引》(SCI);
原文格式 PDF
正文语种日语
中图分类汽车工程;
关键词

電動車両用高効率発電専用エンジンのための筒内ガス流動コンセプト

摘要

著录项

相关主题

期刊订阅