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高圧力比形AT14過給機用遠心圧縮機の空力設計

机译：高压比AT14增压器离心压缩机的气动设计

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舶用ディーゼルエンジンでは，機関の出力増大のために平均有効圧力の上昇が図られている．この平均有効圧力の増加には，過給機の高圧力比化と高効率化が不可欠である．この度，当社では500kWクラスの舶用ディーゼルエンジン向けに高圧力比過給機AT14を開発した．過給機の高圧力比化は圧縮機内部に衝撃波を伴う複雑な流れを誘発し，効率と作動域の減少を引き起こす．高圧力比形AT14用圧縮機の開発では，適切な空力設計によってこれらの問題を克服し，圧縮機に要求される仕様を満足することができた。本稿ではその概要について報告する．
机译：在船用柴油发动机中，为了增加发动机的输出，平均有效压力增加了。为了增加该平均有效压力，必须增加增压器的压力比和效率。我们开发了用于500kW级船用柴油机的高压比增压器AT14。增压器中较高的压力比会导致复杂的流动，并在压缩机内部产生冲击波，从而降低效率和工作范围。在开发高压比AT14压缩机时，我们能够通过适当的空气动力学设计克服这些问题，并满足压缩机要求的规格。本文报告了大纲。

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