Die Skoda Fabia erfindet sich neu. Konnen seine Wettbewerber Schritt halten mit dem dynamisch-markant auftretenden Tschechen? Unser Vergleichstest liefert die Antwort. Fabelhafter Fabia - so oder so ahnlich durften die Skoda-Verantwortlichen ihren Kleinwagen charakterisieren. Denn immerhin verkauften die Tschechen von den ersten beiden Generationen des Bestsellers seit 1999 weltweit rund 3,5 Millionen Exemplare. Der Fabia ist damit nach dem Octavia das meistverkaufte Modell der Autobauer aus Mlada Boleslav. Mit knackigen Proportionen, dynamischerem Design und bewahrter Technik aus dem VW-Imperium soll die Neuauflage des Bestsellers jetzt die Erfolgsgeschichte fortsetzen. Ob der Fabia das Zeug dazu hat, muss er in der Version mit neu entwickeltem, 90 PS starkem 1,2-Liter-Turbo-Benziner in einem ersten Vergleichstest gegen vier seiner hartesten Rivalen im umkampften Kleinwagen-Segment unter Beweis stellen. Auseinandersetzen muss sich der Skoda dabei mit dem jungst uberarbeiteten Klassenprimus VWPolo, der uber den baugleichen 1.2 TSI-Motor verfugt. Ebenfalls 90 PS mobilisiert der 0,9 Liter grosse Dreizylinder-Turbo des Renault ClioTCe 90 eco~2. Starkstes Aggregat im Funfer-Testfeld ist der 1.0 EcoBoost-Motor des Ford Fiesta, der aus drei Zylindern 100 PS schopft. Das schwachste Triebwerk arbeitet unter der Haube des Peugeot 208: Sein Vierzylinder-Sauger mit 1,2 Liter Hubraum leistet 82 PS.
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