Franzosischer Donnerbolzen: Renault 5 Turbo von SCX

Hinrik Schulte

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Franzosischer Donnerbolzen: Renault 5 Turbo von SCX

机译：法国雷电：SCX的雷诺5 Turbo

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Der Renault 5 war auch zu seiner Zeit ein ganz biederer Kleinwagen, der auf Grund seiner Handlichkeit der "kleine Freund" vieler weiblicher Autofahrer war. Um ihn fur den Rallyesport tauglich zu machen, hatte man sich entschlossen, das Auto komplett umzubauen. Statt Frontmotor und Frontantrieb hat der kleine Franzose anstelle der Rucksitzbank einen Mittelmotor mit Heckantrieb bekommen und die 0,86 bar Ladedruck des Turbos tragen ihren Teil dazu bei, dass der Renault 5 Turbo jedem sein breit ausladendes Heck, immerhin 20 cm breiter als das Serienheck, gezeigt hat.

机译：即使在当时，雷诺5还是一款非常保守的小型车，由于它的方便性，它是许多女性驾驶员的“小朋友”。为了使其适合集会，决定完全重建赛车。这位法国小矮人代替了前轮驱动和前轮驱动，而是采用了带后轮驱动的中置发动机，而不是后排座椅，涡轮增压器的0.86 bar增压压力使雷诺5 Turbo的后轮宽，比系列后轮至少宽了20厘米。已经表明。

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来源
《Auto-Modell + Technik》 |2006年第11期|共1页
作者
Hinrik Schulte;
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原文格式 PDF
正文语种 ger
中图分类汽车工程;
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