乗用車：車体構造

伊藤裕直; 見坐地一人; 伊集院英俊関一義上地幸一真子敏彦田中秀幸渋谷明宏下河辺太郎大野裕光西村和久

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乗用車：車体構造

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自動車リサイクルシステムが1月から実施され，設計·開発においても循環型社会実現への貢献がさらに求められている．また原油の高騰は燃料，鋼材，材料の価格上昇を招き，この影響は，今後の燃費の向上をはじめ車体領域の技術開発にも大きな変化を与えると考えられる．開発方法においても試作車レスが一段と進み，CAD·CAMとCAEの融合が設計時間の短縮をさらに進めている．SUVへのハイブリッドシステム搭載ミニバンのシートアレンジメントの多様化により，車体フロア周辺のレイアウトがより一層複雑化している．また，外観商品性向上の手法として，スチール製ルーフやトランクに採用されていたレーザブレージング技術が，軽量化ニーズに呼応した形でアルミ製テールゲートに採用される事例が欧州でみられた．

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来源
《自動車技術》 |2006年第8期|43-46|共4页
作者
伊藤裕直; 見坐地一人; 伊集院英俊関一義上地幸一真子敏彦田中秀幸渋谷明宏下河辺太郎大野裕光西村和久;
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作者单位

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收录信息美国《科学引文索引》(SCI);
原文格式 PDF
正文语种日语
中图分类汽车工程;
关键词

乗用車：車体構造

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