Le travail de recherche et developpement que l'on presente ici est le fruit d'une collaboration entre le laboratoire M3M de l'Universite de Technologie de Belfort-Montbeliard, le Centre d'Etude de Mecanique d'Ile de France et la societe Styria Ressorts, premier fabricant europeen de suspensions pour vehicules industriels. Il a pour objectif de calculer avec precision la position du centre instantane de rotation (wind-up) d'un ressort a lames. Les ressorts, qui assurent la liaison chassis-essieu d'un vehicule, interviennent dans la precision de la direction et du confort du vehicule. Un positionnement precis du wind-up, qui permet de neutraliser l'effet de la deformation du ressort sur la colonne de direction en cas de freinage, est donc essentiel. Pour repondre a cet imperatif de precision, le service developpement de Styria Ressorts a decide d'effectuer des modelisations poussees en mecanique non-lineaire, domaine qui releve encore aujourd'hui largement de la recherche universitaire. Outre les grands deplacements, les phenomenes de contact et de precontrainte ont ete inclus dans la modelisation.
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