Die McPherson-Achse ist mit etwa 85% Marktanteil die wichtigste Vorderachs-Bauform fur Pkw bis zur oberen Mittelklasse. Das McPherson-Federbein nimmt als zentrales Element dieser kompakten Konstruktion neben dem Dampfer und der Tragfederung auch die Rad-, Brems- und Stabilisatorkrafte auf und ubertragt sie in die Karosserie. Trotz dieser hohen Anforderungen konnte ThyssenKrupp mit modernen Berechnungsmethoden und neuen Werkstoffen das Gewicht einiger Standard-Bauteile des McPherson-Federbeins um teilweise mehr als 20% reduzieren. Fur das komplette Federbein betragt die Gewichtseinsparung etwa 15%, wenn eine hohle Kolbenstange in diesem Fahrzeugsegment als Stand der Technik angesehen wird. Die HersteIlkosten steigen dabei vor allem durch einen zusatzlichen Schweissprozess um 7%.
展开▼
