WIRKPRINZIP UND REALISIERUNG DES MERCEDES-BENZ AIRCAP

PETER DANNHAUSER; BERND PLOCHER; DANIEL SEIFERT; SERKAN FIDAN

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WIRKPRINZIP UND REALISIERUNG DES MERCEDES-BENZ AIRCAP

机译：梅塞德斯-奔驰飞机的工作原理和实现

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Mercedes-Benz realisiert fur den Komfort beim offenen Fahren von Cabrios einen weiteren Meilenstein. Nach Windschott und Nackenheizung fur Zweisitzer reduziert Aircap im E-Klasse Cabrio die Zugluft nun auf allen Sitzplatzen in Front und Fond. Durch eine Reduzierung des Luftaustauschs verbleibt uberdies warme oder gekuhlte Luft langer im Fahrzeug.

机译：梅赛德斯-奔驰在敞篷驾驶敞篷车的舒适性方面取得了又一个里程碑。在为两个座位的导风板和颈部加热装置之后，E级敞篷车中的Aircap现在可以减少所有前排和后排座椅的气流。通过减少空气交换，温暖或冷却的空气也可以在车辆中保留更长的时间。

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来源
《Automobiltechnische Zeitschrift》 |2010年第10期|共5页
作者
PETER DANNHAUSER; BERND PLOCHER; DANIEL SEIFERT; SERKAN FIDAN;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 ger
中图分类汽车工程;
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