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【24h】

Mega cables pour mega installations: Le Tyrol et la Baviere abordent la saison d'hiver avec des cables Teufelberger aux dimensions record

机译:适用于大型安装的大型电缆:蒂罗尔和巴维拉正在使用创纪录尺寸的Teufelberger电缆进入冬季

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摘要

Lorsqu'il est question de cables de plus de 50 mm de diametre, on pense plut?t a des cables porteurs de telepheriques a va-et-vient qu'a des cables porteurs-tracteurs. La tendance a realiser des installations de plus en plus performantes, en particulier pour assurer l'acces aux domaines skiables, en donnant la preference aux systemes a mouvement unidirectionnel pour des raisons de confort et de debit, fait que les differences des limites de grosseur des cables porteurs, tracteurs et porteurs-tracteurs tendent de plus en plus a s'estomper. Ainsi le telepherique a va-et-vient du Fellhorn I construit au cours des annees 70 dans les Alpes d'Allgau presente des cables porteurs de 51 mm de diametre, ce qui pour l'epoque ne s'inscrit deja pas dans la categorie des "petits projets ". Or, pour la telecabine 8 places parallele, en cours de realisation, Teufelberger vient de fournir un cable porteur-tracteur Lo-Strech a 6 torons de 56 mm de diametre. Et si l'on n'avait pas opte pour la version compactee SuperfiU, le diametre aurait meme ete de 58 mm au minimum, avec les consequences onereuses que cela comporte pour le dimensionnement des elements de l'installation. Ce cable de 6000 m de long et 56 mm de diametre est le plus lourd et le plus long qui ait jamais ete pro-duit pour une installation de transport a cables en Allemagne.
机译:对于直径超过50毫米的电缆,我们认为与往复式电缆车相比,携带电缆的数量更多。趋向于实现越来越高效的安装,尤其是确保进入滑雪场的趋势,出于舒适性和流动性的原因,偏向于单向运动系统,这意味着在尺寸限制方面的差异电缆,牵引车和牵引车架会越来越褪色。因此,1970年代我在阿尔高阿尔卑斯山建造的Fellhorn I的来回缆车呈现出直径为51 mm的载运电缆,目前尚不属于“小型项目”。但是,对于目前正在建设中的平行8人座吊船,Teufelberger刚刚提供了一条Lo-Strech载货电缆,其直径为6股56毫米。而且,如果我们不选择紧凑型SuperfiU版本,那么直径甚至将至少为58 mm,这将带来昂贵的后果,这将导致安装组件尺寸的确定。这条长6000 m,直径56 mm的电缆是德国电缆运输设备中生产的最重,最长的电缆。

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