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【24h】

トレーラ等新規事業開拓が急務

机译:迫切需要开发拖车等新业务。

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摘要

売上高約550億円(03年3月期407億円)、経常利益約40億円(同10億円)、当期利益20億円(同5億円)の見込み。 売上は過去に600億円を超えたこともあったが、各利益は史上最高になろう。配当は100%配当を継続する。 この好成績は98~01年のトラック大不況期に実施した減量経営で体質が強化されたところに、1都3県で03年10月から実施のトラック排ガス規制強化によって、大手トラック各社が上期を中心に積極的に代替し、トラック新規需要が急増したことによる。 05年3月期の業績予測はこれから策定するが、売上高500億円程度、各利益は03年度水準を何とか維持したい。
机译:销售额预计约为550亿日元(2003年至今的财政年度为407亿日元),普通收入预计约为40亿日元(同年度为10亿日元),净利润预计为20亿日元(2003年3月至今的财政年度为5亿日元)。 过去的销售额已超过600亿日元,但每次利润都将是历史上最高的。 股息将继续是100%的股息。 98~01年卡车大衰退期间实施的减重管理加强了公司,2003年10月在1个东京都和3个都道府县实施了卡车尾气法规的收紧,导致对新卡车的需求急剧增加,因为主要卡车公司主要在上半年积极更换新卡车。 2005年(3月止)的盈利预测仍在制定中,但净销售额保持在500亿日元左右,利润保持在03财年的水平。

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