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PROMOTING COMMUNITY AIRPORTS

机译：推广社区机场

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摘要

MOST AIRPORT SPONSORS (aka local elected leaders) under-stand the value of their airport but, unfortunately, some do not. We saw this at Meigs Field in 2003, and we see it today in Santa Monica and Reid Hillview in California; Glenwood Springs, Colorado; and in other communities around the country. Protecting and promoting America's community airports is a top priority-and saving them requires a coordinated local solution. With more than 19,600 landing facilities, including 14,556 private airports/heliports and 5,080 public-use airports (3,304 of which are federally funded), just about every American community, large and small, is connected to the national transportation system. In fact, 99.7 percent of the U.S. population lives within 30 miles of a federally funded airport Airports are engines of economic development and provide vital community benefit services. Our airport infrastructure is worth protecting; once an airport is gone, it will not come back.
机译：大多数机场赞助商（又名当地民选领导人）都低估了机场的价值，但不幸的是，有些则不然。我们于2003年在梅格斯球场看到了这一点，今天我们在加利福尼亚州的圣莫尼卡和里德山景城看到了它;科罗拉多州格伦伍德斯普林斯;以及全国各地的其他社区。保护和促进美国的社区机场是重中之重，而拯救它们需要协调一致的当地解决方案。拥有超过 19,600 个着陆设施，包括 14,556 个私人机场/直升机场和 5,080 个公共机场（其中 3,304 个由联邦政府资助），几乎每个美国社区，无论大小，都与国家交通系统相连。事实上，99.7%的美国人口居住在联邦资助的机场30英里范围内，机场是经济发展的引擎，并提供重要的社区福利服务。我们的机场基础设施值得保护;一旦机场消失了，它就不会再回来了。

著录项

  • 来源
    《AOPA Pilot》 |2021年第6期|13-13|共1页
  • 作者

    MIKE GINTER;

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  • 正文语种 英语
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