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【24h】

Les retards du JSF profitent au moteur F136

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摘要

Le programme du Joint Strike Fighter a un calendrier des plus serrés et les avaries qui ont contraint l'avion à arrêter ses essais en vol en mai dernier ne vont pas arranger les affaires de Lockheed Martin. Pourtant, cette accumulation de retards pourrait paradoxalement profiter au F136, la seconde proposition de motorisation développée conjointement par General Electric et Rolls-Royce et dont l'entrée en service est prévue pour 2012. Car plus le JSF sera livré tardivement, plus la période durant laquelle Pratt Whitney sera fournisseur exclusif de la motorisation sera réduite. Toujours est-il qu'actuellement Lockheed Martin table sur une livraison des premiers F-35A, la version classique de l'avion, à l'US Air Force pour 2009. Pourtant, l'horizon n'est pas complètement dégagé pour le F136 de Rolls-Royce et General Electric : le budget 2008 de 480 M$ (352 M?) doit toujours être confirmé à la mi-septembre.

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